此间办公室还挺大，有六十多平。办公室内还有着一个隔间作为休息室之用。
休息室内有厕所、淋浴和电热水器。
之前用这做办公室的老板，还挺是会享受。
在床头柜上面，陈铭还发现了计生用品。
备着此物是要如何？
根本就不用多想，就知道要如何了。
陈铭找专门的清洁公司来进行了一番打扫消毒，把一些不要的玩意，该是扔掉的，全部都给扔掉。
该是重新采购的，全部重新进行采购。
办公室按照陈铭的习惯，自然也是重新进行了一番布置。
陈铭打开饮水机，将茶壶给洗了，准备是泡茶。
一切准备就绪之后，陈铭坐在电脑前。
之前的时候，陈铭想要弄微型电动车失败了，在一些技术问题上面，他没有办法解决。
这段时间潜心准备，大量的看资料和学习，陈铭自认为可以重新的来进行一番尝试。
微型电动车技术含量高吗？
应该是很高的吧！
看到了不少新能源汽车企业，根据公开的报道，钱花了几十亿之后，然后就只搞出来了微型电动汽车，还没有实现量产，公司就倒闭了。
还有一家很是有名的车企，叫做恒太汽车，也是做新能源车的。
最终是其投入几百亿，负债几百亿，车子研发出来了，但是最终停产。
看起来，搞电动车的技术难度好像是挺高的。
不能够光是看失败，也是得要看成功的案例。
比如说现在才是刚成立不久的想理、大鹏等新势力造车企业，这些全部都是电动车。
电动车能够兴起，必须得要说到一家企业，那就是Tesla。
Tesla允许其他制造商应用其知识产权，并且是免费的。
对于想要新入局的人来讲，会变得轻松上很多，不用去费心费力的绕开专利壁垒。
专利壁垒的产生，本身就是先发者为后来者设置的障碍来保障自身利益的。
而后发者很难去绕开这些专利壁垒。
一看前路不通，会怎么做？
要么费时费力的新开辟上一条路出来，但是新路艰难啊，投入巨大不说，还很可能造成巨额的亏损。
聪明人是不会让自己吃亏的！
所以在这个时候，聪明人就直接放弃了，不进入这个行业，而是寻找其他的机会。
专利壁垒的拥有者，直接就达到了不战而屈人之兵的目的，减少了自己的竞争对手。
市场上的竞争对手少，那么自然就能够占据更大的市场。
Tesla免费公布自己的专利，对于其他新势力车企来讲，是降低了准入的门槛。
但是，也削弱了其本身的发展潜力。
一家企业的潜力，是由其研发能力决定的。
当习惯了技术拿来主义之后，那企业自身还能形成强大的研发能力吗？
以后永远都只能够跟在别人的屁股后面。
当然了，别人做第一，自己做第二第三，实际上也并没有什么问题，日子也是能过得挺好的。
但是就怕突然出现一个搅局的。
这家伙有一套自研技术，而且还相当的强，直接开始在市场上面砸盘。
那之前日子还过得不错的，看起来红红火火的，一下子就被打出了原形。
销售量直接暴跌，啥也不是！
陈铭计划当中的辰星mini微型电动车，在硬件上面，大量的采用成熟技术。
比如说纯电动车底盘架构、悬架系统、转向控制、制动系统等。
现在主要的，是车机系统！
汽车硬件什么的，现在技术都已经相当成熟，有极其完备的供应链体系。
直接对外进行采购就行。
主要就是将合适的零部件给整合到一起。
可现在的汽车，是电子化的。
特别是电动汽车，那更是各种控制芯片搭载了不少，需要有一个车机系统来进行控制才行。
陈铭自己写了一个车机系统，功能上面现在还比较的简陋。
主要由电池管理系统构成的，控制电量的输入和输出。
输入自然是充电，输出自然就是放电。
放电的强弱，就是加速和减速。
电池管理系统是纯电动汽车的核心技术。
要将众多电池块连接在一起，怎么来把这些电池的性能发挥出来，就得要靠电池管理系统。
对于现在已经开始流行的电池快充技术，陈铭现在不考虑，没有必要。
辰星mini就只是卖三四万的车子，用不着快充。
买这个车是为了代步，一般都是走不了多远，对于续航里程实际上并没有太大的焦虑。
充电直接就是晚上的时候在楼下给充就行。
此时充电桩什么的，还属于是比较少见的东西，电车的配套设施建设还没有完全的跟上。
另外像是什么车联网、这些都是不考虑。
陈铭现在首要的目的，是将辰星mini给弄出来。
今天陈铭过来，主要是为了测试自己搞出来的电源管理系统到底是怎么样的。
如果没有问题的话，那就可以开始正式启动辰星mini的研究。
至于说为什么不招些人来一起进行研究？
陈铭打算先把原型车给弄出来，把系统奖励给拿到，他不确定系统这狗东西，在其他人也参与的情况下是否还认账。
或者，只要是陈铭作为主导研发，解决主要技术问题，系统就承认。
也没有个说明，一切都是得要试，
而试错了，系统也不给个提醒什么的。
陈铭拿上笔记本电脑，然后来到厂房。
厂房内存放着大量的三元锂电池，陈铭将三元锂电池给串联或并联在一起做成电池模组。
电池模组的主要功能是增加电池系统的电压和储能容量。通过串联连接电芯，可以增加总电压；而并联连接电芯，则可以增加总容量。
这里的电芯，就是普通的单节三元锂电池。
接着又是将电池模组给连接，组成电池包。
一般电池包都会配备更全面的散热系统和保护结构，以适应更大能量负载和更复杂的工作环境。
陈铭现在只是搞实验，所以自然是不会在意这些，烧就烧呗！
当然了，灭火器什么的，陈铭还是给准备好的。
陈铭将电池管理系统模块给连接上，然后就开始连接到用电设备上面开始进行实验。
陈铭现在主要做的，还是充放电的实验。
得要让放电达到一定程度，才是能够让电机提供足够的动能让车速给提上来。