魂穿赵桓——睁眼汴梁被围

老墨成仙

https://img.ppxs5.com/84/a7/6ad962f5e2.jpg

首页 >> 魂穿赵桓——睁眼汴梁被围 >> 魂穿赵桓——睁眼汴梁被围最新章节(目录)

五十六章:商人

上一章 书 页 下一章 阅读记录

赵桓召见翟氏兄弟,自然也是看中了这对兄弟的才能,希望他们能在西京一带招募一支骑兵。

伊阳到开封也有三百多里,非一日能到,等翟家兄弟的时候,赵桓当然也不能闲着。

他陆续召见了汴梁城里一些比较有名的商人。

开封府工商业十分发达,商品丰富,店铺林立,其中自然就产生了一些名声在外,又颇具规模的商铺,例如徐官人幞头铺,徐茂之扇子铺,彭家漆器铺,金世行家具铺……

一连三四天,赵桓连续见了数十位商人。

最终筛选出了八个人。

这八个人都是年富力强之人,而且全都读过书,家里所做的也都是赵桓看的上的实业。

他们分别是,李家车轿铺,转做马车轿子。

陈家铁匠铺,雇佣着十多个铁匠,定制各种铁器。

张家窑场,据说汴梁城里平民百姓的家用碗碟有三成都出子张家窑厂。

金家水磨坊,在汴河两岸拥有着十座水车磨坊,每天能磨出几万斤面粉。

徐家铜器铺,打造的各色铜器享誉开封。

刘家锅铺,主打锻造铁锅,据说开封城里只要经营炒菜的酒楼食铺,中等以上百姓家里,都以使用刘家铁锅为荣。

沈家衣铺,专做中层百姓生意,价格实惠,质量不错,在开封城里开着十多家铺面。

王家船场,据说汴河上跑的商船,十艘里有三艘都是从王家船场里出来的。

赵桓废了好大口舌,才让这几个商人勉强相信,他不是看上了他们的家产,而是真的想和他们一起做生意。

虽然将信将疑,但这些商人那敢违抗皇帝的旨意,只能战战兢兢的捧着皇帝给的书册,颤巍巍的离开了皇宫。

唯一让这些商人感到安慰的是,皇帝真的赐下了不少金银,让他们好歹生出了一点信心。

这些人不知道的是,未来,大宋八大皇商的名号,将被天下达官贵人所羡慕,他们的家族也因此享尽荣华,富贵延绵数百年而不止!

李家车轿铺的掌柜李睿和陈家铁匠铺掌柜陈栋拿到的册页中是一种马车的图纸……一种有着四个轮子的马车!

看到四轮马车,陈栋还不觉得什么,李睿却是面如死灰。

作为一个车轿铺子的掌柜,李睿如何不知道,四轮马车是没法转向的!

这个时代其实也有四轮马车,叫太平车,载货量巨大,甚至超过两轮马车的四五倍,但这玩意不能转向,只能走直线(也不是完全不能转弯,牲口如果力气够大,也可以把这种车硬拖着前轮摩擦地面,进行小幅度的转弯),一般用于货场内,或者宽阔笔直道路上的的短途运输。

回到家里的李睿赶散围上来询问的家人,将自己关在书房里枯坐到日落,才振奋起一点精神,拿出皇帝赐下的书册再次翻看起来。

这书册的第一页,是一个巨大的马车,第二页画着拿掉车厢的车厢地盘。

第三,四,五页又将车厢地盘分解成了三个部分……

看到第四页,李睿突然瞪大了眼睛!

这四轮马车竟然,似乎真的解决的四轮马车转弯的问题!

现代汽车能转弯,是因为汽车的前轮是可以左右扭动,从而达到引导汽车转弯的目的。

这种让轮子可以绕着轮轴扭动的机构,非常复杂,在古代是无法实现的。

这个时代的太平车,其实就是将两副不能扭动的后轮,硬装在固定的车厢下面,就像被焊死了方向盘的汽车一样,你得把汽车前轮,或者后轮抬起来,或者拖着前轮硬摩擦,才能转向!

解决四轮马车转向问题,是一个非常重要的发明,可以大幅度提高陆运的效率,降低成本!

遗憾的是,中国直到鸦片战争,被英国人敲开国门,从西方引进四轮马车之前,都没能解决这个问题。

西方的四轮马车大约出现在十六世纪。

这种马车的出现,和火炮有着密不可分的关系。

实际上,西方的炮车,如果卸掉大炮,其实就基本相当于一个四轮马车的底盘。

西方炮车一般分为前后两部分,前半部分就是一个简单的两轮马车。上面搭着一个简单的木箱,里面装着炮弹,推杆之类的补给和工具。

炮车的后半部分就是我们经常在西方电影中见过的那种有两个大轮子,中间驾着一根铜炮管的炮车。

在这种炮车的前车横梁上,有一个竖直铁柱,后面炮车的尾部横梁上有一个孔,当炮车需要移动的时候,就把后炮车尾部横梁上的孔挂到前车横梁铁柱上,前车就能拖着后车前行。

因为前后车之间可以通过结合处的孔和柱进行转动,所以这种炮车就具备了转向的能力。

受到这种结构的启发,西方人将四轮马车的前轮和车厢的连接变成了转轴连接,他们在前轮轮轴上方安装了一个铁制的大圆盘,圆盘中央安装着一根竖轴,车厢后半部坐在后轮上,前半部底下有一个圆孔,将圆孔套在竖轴上,车厢底部坐在圆盘上,再将前轮作小一点,轴距加大一些,四轮马车的前轮就能相对车厢进行转动,从而具备了转向能力。

赵桓给李睿和陈栋的书册上,就是这种四轮马车的详细结构图。

作为一个在工厂里摸爬了七八年的工科狗,设计这样一种只有二十多个零件的古代马车底盘,完全没有难度。

这种马车上虽然有大量的铁构件,但并不需要现代加工设备。

铸铁件,铁匠的锻造手艺,加上一些简单的铆接工艺,就能加工出来。

实际上制作这样一辆四轮马车,难度并不比大宋目前所用的两轮马车难多少。

但赵桓的要求让陈栋有些为难。

“陈先生,朕要你在三个月内,招到三百个铁匠,把你的铺子扩大三十倍……地方不够就搬去外城,朕让人帮你找地方,三月后,我要看到你每天都能造出二十辆,甚至三十辆这种大马车!”

“这个册子里写着一种生产模式,叫分工合作产法,你可以把招募的铁匠分成若干组,比如备料,粗锻,精锻,制孔,装配等……让每组人只专心干一件事情,很快就能熟练,提高效率……”

皇帝絮絮叨叨的嘱咐声音犹在陈栋耳边,让坐在椅子上的他手脚发软!

上一章 目 录 下一章 阅读记录